١٠٠ سؤال وجواب عن الحزام والطريق

حظي مشروع “طريق الحرير” الصيني باهتمام عالمي ملحوظ وأثار مخاوف القوى العظمى ، خوفًا من انسحاب القيادة ، على الأقل اقتصاديًا بالكامل ، ويتضمن إنفاق مليارات الدولارات من خلال استثمارات البنية التحتية على طول الطريق الذي يربط الصين بالأوروبا. القارة.

في مقدمة الكتاب الذي ترجمته نهى خالد وزينب جمال وراجعته رشا كمال ، قال المؤلفان إن “تعزيز بناء مبادرة” الحزام والطريق “هو سياسة إستراتيجية رئيسية اتخذتها كل من اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني والصين. مجلس الدولة ، انطلاقا من المتغيرات العميقة في الوضع الدولي الوضع الراهن ، وانطلاقا من التخطيط الشامل على الساحتين الدولية والمحلية.

الرؤية والحركة
هذه المبادرة ذات أهمية كبيرة ولها مغزى بعيد المدى فيما يتعلق بإنشاء آلية اقتصادية ذات طبيعة مفتوحة ، وتشكيل نمط جديد من الانفتاح على الخارج في جميع الاتجاهات. سواء كان تبادل المساعدات بين رابطة دول جنوب شرق آسيا (ASEAN) من جهة ، ودول أوروبا عبر منطقة آسيا الوسطى من جهة أخرى ، أو التخطيط الشامل عن طريق البر والبحر ، أو لتحقيق هدف ” مائتي عام ، وخاصة الحلم الصيني ، الذي يمثل التجديد العظيم للأمة الصين ، وتعزيز الرخاء والتنمية من ناحية ، والسلام والاستقرار من ناحية أخرى ، على المسرح العالمي.

وأشاروا إلى أنه وفقًا للوائح اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني ، نظمت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ووزارة الخارجية الصينية ووزارة التجارة والقطاعات الأخرى ذات الصلة إطلاق المناقشات وصياغة مناهج التخطيط الاستراتيجي للبناء. تم نشر “مبادرة الحزام والطريق” ، القطاعات المذكورة أعلاه في مارس 2015. بشكل جماعي ، “الرؤية والعمل للمضي قدما بشكل مشترك في بناء الحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين.”

ويختصر بـ (الرؤية والعمل) “بعد موافقة مجلس الدولة ، بعد أن اجتاز العديد من الأبحاث والمسودات والتعليقات مع المراجعة والتحسين المستمر ، لتقديم شرح للخلفية الزمنية ، ومبادئ البناء المشتركة ، والأفكار الرئيسية. محاور وآليات التعاون وشروط الانفتاح في مناطق الصين. الكل ، بالإضافة إلى الإجراءات الإيجابية التي اتخذتها الحكومة الصينية حيال هذه الظروف ، داعية إلى مستقبل أفضل ، وبمجرد نشر (الرؤية والعمل) ، لقيت ردود فعل إيجابية من جميع الدول في نطاق “مبادرة الحزام والطريق”. والمنظمات الدولية وكذلك خطوات التعاون العملي الحريصة على دعمها وتقويتها.

الصداقة مع العالم
الكتاب حسب مؤلفيه هو أيضًا كتاب عن المعرفة الحالية حول “الحزام والطريق”. الاعتماد على طريقة الأسئلة والأجوبة ، بناءً على الموضوعات ذات الاهتمام العام والنقاط الساخنة في الأحداث السياسية والاقتصادية الحالية ، لتقديم المعلومات المتعلقة بالمنظمات المتعاونة في نطاق مبادرة “الحزام والطريق” في الداخل والخارج ، و مجالات العمل ذات الصلة … إلخ.

يحلل الكتاب طموحات مبادرة “الحزام والطريق” لمجالات العمل هذه ، وأثرها على حياة عامة الناس ، ويجيب على أسئلة واقعية ؛ تدور في أذهان القراء العاديين. باعتبار أن بناء مبادرة “الحزام والطريق” عملية تنظيمية طويلة الأمد واستراتيجية رئيسية على المستوى الوطني الصيني للعقود القادمة ، وربما لفترة أطول ؛ لذلك سيكون لها تأثير بعيد المدى.يمكن الاستشهاد بهذا الكتاب كدليل على أن مبادرة “الحزام والطريق” تحمل رؤية الصداقة بين جميع أنحاء العالم المشتتة ، والتجديد العظيم للأمة الصينية الواعدة ، وتقدم مساهمات حديثة للسلام والاستقرار والازدهار في العالم.

تم تقسيم الأسئلة المائة إلى مقدمة وعشرة فصول. في المقدمة كانت هناك أسئلة: ما هو مفهوم الحزام والطريق؟ متى ظهر مفهوم طريق الحرير لأول مرة؟ ومن؟ ما هي روح طريق الحرير؟ ما المعنى الحديث لروح طريق الحرير؟ كيف نفهم روح “التعاون السلمي – الشمولية والانفتاح – التعلم والتفاهم المتبادل – تقاسم المصالح والمكاسب”؟ ما أهمية تسريع وتيرة بناء مبادرة “الحزام والطريق”؟ ما هي المبادئ التي ينبغي هل تلتزم مبادرة الحزام والطريق كمشروع تنظيمي؟

تحديات العولمة

تناول القسم الأول الأطر الاستراتيجية للحزام الاقتصادي لطريق الحرير ، والقسم الثاني حول الذكريات التاريخية لطريق الحرير وظهور اسمه وانتقاله من الحرير الصيني إلى الغرب ، وأخيرًا كيف تم تسميته. هل جاء فيلم “طريق الحرير” بقلم فرديناند فون ريشتهوفن؟
أما الفصل الثالث فقد ركز على تنافسية الدول الكبرى والاستراتيجيات والمبادرات المشابهة لمبادرة الحزام والطريق على المستوى الدولي ، وعلاقات الشراكة مع الاتحاد الأوروبي ، واستراتيجية دبلوماسية طريق الحرير اليابانية ، وعملية تطوير. إستراتيجية “Go West” الهندية ، وأخيراً الفرق بين مبادرة الحزام والطريق وآليات التعاون المتاحة للمناطق المتجاورة ، والفصل الرابع عن الخلفية الزمنية والتحديات الرئيسية التي يواجهها الاقتصاد الصيني المنفتح في ظل العولمة الجديدة. الاقتصاد ، والتحديات التي تطرحها التغيرات في ظروف مصادر الطاقة على المستوى العالمي فيما يتعلق بأمن الطاقة الصيني.

وتطرق الفصل الخامس إلى فكر وأهمية الأطر الاستراتيجية ، وأسئلته: كيف نفهم العلاقة بين الحزام الاقتصادي لطريق الحرير والممرات الدولية والمدن الكبرى والمناطق التجارية والصناعية؟ ما هي الممرات الاقتصادية الستة لطريق الحرير؟ كيف نفهم الموقف الاستراتيجي الخاص للممر الاقتصادي بين الصين وباكستان والممر الاقتصادي بين بنغلاديش والصين والهند وبورما؟ كيف نفهم العلاقة بين طريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين وبناء المدن والموانئ المهمة؟

وكان الفصل السادس بعنوان مجالات التعاون ، والسابع: منصات التعاون ، والثامن: مزايا مناطق ومناطق الصين ، والتاسع: ثمار التعاون ، والعاشر: رؤى وتطلعات ، وفي نهاية هناك ملحق بعنوان “الرؤية والعمل للمضي قدما بشكل مشترك في بناء الحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير” الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين.

فيما يلي بعض الأسئلة وإجاباتها:

ما هو مفهوم الحزام والطريق؟

** المبادرة الكبرى لبناء “الحزام الاقتصادي لطريق الحرير” و “طريق الحرير البحري في القرن الحادي والعشرين” المقترحات التي قدمها الرئيس الصيني شي جين بينغ خلال زيارته لدول آسيا الوسطى ودول الجنوب والجنوب. حظيت منطقة شرق آسيا في سبتمبر وأكتوبر من عام 2013 باهتمام كبير من المجتمع الدولي ، وتلقت ردود فعل إيجابية من الدول المعنية.
يعد بناء “الحزام الاقتصادي لطريق الحرير” و “طريق الحرير للقرن الحادي والعشرين” (“الحزام والطريق”) سياسة استراتيجية رئيسية تنفذها اللجنة المركزية للحزب ومجلس الدولة ، وفقًا للتغييرات. في الوضع العالمي ، من خلال النظر إلى الأوضاع العامة المحلية والدولية بنظرة شاملة ، يكمن جوهرها في استعارة الرمز التاريخي لطريق الحرير القديم ؛ وذلك من خلال أخذ التنمية السلمية والمنفعة المتبادلة كموضوع الساعة ، والتطور الإيجابي لعلاقات الشراكة والتعاون الاقتصادي مع الدول في إطار مبادرة “الحزام والطريق” ، وكذلك المشاركة في خلق الثقة السياسية المتبادلة ، التكامل الاقتصادي والكيانات المشتركة من حيث المصالح والمصائر والمسؤوليات من خلال المزج الثقافي. بالإضافة إلى بدء مرحلة جديدة تمثل مرحلة انفتاح الصين على الخارج في جميع الاتجاهات ، ودفع النهضة العظيمة للأمة الصينية ، وتحفيز التنمية السلمية العالمية ؛ وهذا يشمل كل المفاهيم الرئيسية المذكورة أعلاه لتدشين العهد الجديد.

متى ظهر مفهوم طريق الحرير لأول مرة؟ ومن؟

** ظهر تعبير “الحزام والطريق” لأول مرة في سبعينيات القرن التاسع عشر بواسطة الجغرافي الألماني فرديناند فون ريشتهوفن في كتابه: “الصين – نتائج زياراتي والدراسات التي تعتمد عليها”. تم استخدام هذا التعبير على كل لسان بفضل كتاب “طريق الحرير” الصادر عن المستكشف السويسري سفين هايدن عام 1936 م.
ما المعنى الحديث لروح طريق الحرير؟

** خلال كلمته في افتتاح الدورة السادسة لمنتدى التعاون الصيني العربي على المستوى الوزاري ، أشار الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى أهمية تنمية روح طريق الحرير. يتمثل في “التعاون السلمي – الانفتاح الشامل – التعلم والتفاهم المتبادل – تقاسم المصالح والمكاسب” ؛ وأن هذه المناقشة المهمة ستعطي روح وجوهر طريق الحرير معنى حديثًا جديدًا ، وتزيل الستار عن الهدف والمسار الجديد “لروح وجوهر طريق الحرير”.
كيف نفهم روح “التعاون السلمي – الانفتاح الشامل – التعلم والتفاهم المتبادل – تقاسم المصالح والمكاسب”؟

** التعاون السلمي: يتحقق من خلال تطبيق التبادل القائم على المساواة. ويتم ذلك من خلال الحوار الصريح والتواصل العميق ، والتعميق المستمر للتعاون المتبادل بين مختلف الدول والأقاليم ، وتشكيل كيانات مشتركة من حيث المصير والمسؤوليات ، وتحول العلاقات السياسية التاريخية ومزايا القرب الجغرافي والأسبقية. التكامل الاقتصادي في أولوية التعاون العملي وأولوية النمو المطرد.
شمولية الانفتاح: بناء على تكامل الخبرات واكتسابها من الرؤى العالمية والتفكير الاستراتيجي. هذه هي السمات البارزة لروح وجوهر طريق الحرير ، وتنمية روح الانفتاح الشاملة لا تتطلب فقط “فتح أعيننا لرؤية العالم” ؛ بل يتطلب تفعيل مبادرة “السفر للخارج” والانغماس في العالم. كما يتطلب ، بناءً على روح القبول والشمول ، التعرف على الاختيارات المختلفة للأعراق والمناطق المختلفة من حيث الثقافة والعادات وأساليب التنمية وغيرها من المجالات. ومن ثم يمكن تحقيق الازدهار والتنمية المشتركة.

التعلم والاستيعاب المتبادل: يعتمد التعلم والاستيعاب المتبادل على احترام التعددية الثقافية ، وتعددية الطرق ، ومستويات التنمية المختلفة والاختلافات الأخرى. حتى نتعلم الدروس المستفادة من تجارب الآخرين ، ونتجنب تكرار الأخطاء ، حتى يمكن تحقيق تقدم مشترك. تقاسم المصالح والمكاسب: اتباع نهج التعاون وتبادل المصالح بين الدول والمناطق على اختلاف الأعراق والمذاهب والخلفيات الثقافية ، والاستجابة المشتركة للتهديدات والتحديات ، بالإضافة إلى التخطيط المشترك من حيث المصالح والازدهار ، من شأنه أن يطور مكاسب مشتركة من خلال تبادل المصالح وتقاسم المكاسب.

ما مغزى تسريع وتيرة بناء مبادرة “الحزام والطريق”؟

** يعتبر تعزيز بناء مبادرة “الحزام والطريق” سياسة إستراتيجية رئيسية تنفذها اللجنة المركزية للحزب ومجلس الدولة ، وفقا للتغيرات العميقة التي تحدث في الوضع العالمي ، ومن خلال النظر إلى الوضع العام. الأوضاع المحلية والدولية مع نظرة شاملة. مستوى بناء النظام الجديد للاقتصاد المفتوح ، وتشكيل حالة جديدة من الانفتاح على الخارج في جميع الاتجاهات ؛ يتم ذلك من خلال تبادل المساعدة بين رابطة دول جنوب شرق آسيا من جهة ، وبين دول أوروبا من جهة. عبر منطقة آسيا الوسطى ، التخطيط الشامل عبر البر والبحر ، وفي السعي لتحقيق هدف “مائتي عام من النضال” ، وتحقيق الحلم الصيني المتمثل في تحقيق التجديد العظيم للأمة الصينية.
بالإضافة إلى ذلك ، ستعمل الصين على تعزيز استراتيجياتها التنموية المترابطة مع جميع البلدان في نطاق المبادرة ومع بعضها البعض ، وتعزيز التدفق الحر والمنظم للعوامل الاقتصادية ، وكذلك الترتيب الفعال للموارد والتكامل العميق للأسواق. ستعمل الصين بشكل مشترك على بناء أطر للتعاون الاقتصادي الإقليمي من حيث الانفتاح والاستيعاب والعدالة والمصلحة العامة مع جميع الدول في إطار المبادرة. استكشاف أنماط التعاون الدولي والأنماط الجديدة للحوكمة الدولية. إن استجابة الصين وجميع الدول في إطار المبادرة هي استجابة مشتركة للمخاطر السياسية والاقتصادية والعسكرية الدولية ، ومواكبة لتوقع المجتمع الدولي للدور الكبير الذي ستلعبه الصين في الشؤون الدولية ؛ تشكيل الصين وجميع البلدان في نطاق مبادرة مخطط جديد للمناطق الرئيسية العابرة للقارات والمناطق الفرعية ؛ وذلك من خلال التفاعل المتبادل والتواصل والتكامل على المستويين الدولي والمحلي ، وتشكيل ديناميكية صناعية جديدة ، ونمط تطوير تعاوني جديد.

ما هي المبادئ التي يجب أن تلتزم بها مبادرة الحزام والطريق كمشروع تنظيمي؟

** يعتبر بناء مبادرة “الحزام والطريق” مشروعًا تنظيميًا يجب أن يلتزم بمبادئ المناقشة المشتركة والبناء المشترك وقيمة المشاركة ككل ، ويجب أن يعزز بشكل إيجابي الترابط المتبادل بين استراتيجيات التنمية للدول. ضمن نطاق المبادرة.

أولاً: مبدأ “المناقشة المشتركة” في مرحلة إنشاء مبادرة “الحزام والطريق”. مع احترام حق جميع الدول التي تدخل في نطاق المبادرة في إبداء رأيها في قضايا التعاون التي ستشارك فيها. جميع البلدان في نطاق المبادرة ، بغض النظر عن حجمها وقوتها وثروتها ، كلها شركاء متساوون في مبادرة “الحزام والطريق” ؛ لذلك ، يحق لهم جميعًا إبداء آراء بناءة ، ولا تعتبر مبادرة “الحزام والطريق” “منفردة” تخص الصين وحدها. بل هي “سيمفونية” مشتركة بين جميع البلدان. لقد أرسى الاقتراح الصيني حجر الأساس للمشاركة الأساسية لجميع الأطراف في بناء مبادرة “الحزام والطريق”. وستسعى في المستقبل إلى دمج المزايا الاقتصادية وربط استراتيجيات التنمية من خلال المناقشات والمناقشات الثنائية والمتعددة الأطراف. وبالتالي ، فإن هذا يضمن أن مبادرة “الحزام والطريق” هي ثمرة استراتيجية مشتركة وتوجه مشترك.
ثانياً: يشير مبدأ “البناء المشترك” إلى تشجيع جميع الدول في نطاق المبادرة على النهوض بالعناصر الأساسية المتمثلة في رأس المال والكفاءات والتقنيات … وغيرها على أساس المشاركة في المناقشة ، وتعزيزها. قدرات التطوير الخاصة ؛ لأن “البناء المشترك” يمكن أن يبدد المخاطر ، ويعزز ترابط المصالح ، ويشكل قوة مشتركة ، ويعزز عوامل الاستقرار. مثل إنشاء نموذج للتعاون الحكومي ورأس المال الاجتماعي ، واستيعاب مشاركة حكومات وشعوب البلد المضيف ، للحد من المخاطر المجتمعية السياسية والمحلية ؛ وامتصاص مشاركة المنظمات الدولية أو الطرف الثالث ، لتقليل المخاطر التي تنشأ من تعطل العلاقات الثنائية وعدم استقرارها.

ثالثاً: يقوم مبدأ “قيمة المشاركة ككل” على أساس “مناقشة مشتركة” و “بناء مشترك”. إن الثمار التنموية للمشاركة في بناء مبادرة “الحزام والطريق” ستعزز تكوين وعي الدول في نطاق المبادرة حول “الكيانات المشتركة”. .