أزمة في أكبر مراكز الشحن العالمية

وصل معدل تراكم الحاويات في الموانئ البحرية من سنغافورة إلى بيرايوس في اليونان إلى مستويات مرتفعة من الازدحام ، ما خلق مشكلة سلبية ، خلال اﻵونة اﻷخيرة.

وتعدّ الموانئ السابقة الذكر هي أكبر مراكز للشحن الدولي على مستوى كافة دول العالم.

وكانت نسبة التراكم بالقرب من سنغافورة ، أمس الإثنين ، أعلى بنسبة 22 في المائة من المعدل الطبيعي مع 53 سفينة حاويات راسية قبالة المركز المالي ، وهو أعلى عدد منذ أن بدأت بلومبرج نيوز بتتبع البيانات في أبريل.

ويعد هذا التجمع أحدث عقدة لوجستية في سلاسل التوريد العالمية ، حيث تتيح بيانات الشحن عبر الأقمار الصناعية المراقبة في الوقت الفعلي لقضايا الموانئ على مستوى العالم. 

وتعتمد سنغافورة على نظام بيئي لوجستي دقيق ، حيث يمكن أن تنتظر سفينة الحاويات على الفور قبالة سنغافورة ، مع حدوث أي طارئ لكنها تعاملت مع زيادة غير عادية في حالات COVID-19 الأسبوع الماضي.

وبدأت اﻷزمة يوم الجمعة واستمرت خلال عطلة نهاية الأسبوع ، متجاوزة العدد السابق البالغ 45 سفينة انتظار تم تسجيلها في 21 يوليو ، عندما حل الإعصار In-fa.

وشوهدت اﻷزمة أيضًا في العديد من الموانئ الأخرى في جنوب شرق آسيا ، حيث أبلغ ميناء كلانج في ماليزيا عن معدلات ازدحام أعلى بنسبة 14.5 بالمائة عن المعدل الطبيعي وتانجونج بيليباس بنسبة 29.9 بالمائة أكثر من المعتاد. 

وكان مركز الحاويات في جاكرتا في تانجونج بريوك أعلى بنسبة 6.7 في المائة عن المعدل الطبيعي ، وأعلى بنسبة 6.5 في المائة في مانيلا.

وعلى الجانب الآخر من المحيط الهادئ ، أبقت الموانئ المزدوجة في لوس أنجلوس ولونج بيتش 79 سفينة على الأقل تنتظر قبالة سواحل جنوب كاليفورنيا في وقت مبكر من يوم الإثنين ، حيث يواصل مركز الاستيراد الأكثر ازدحامًا في أمريكا العمل على الرغم من تراكم العمل على مدار الساعة.